Bagger gegen Minen - Meine Idee lebt weiter

Erklärung - Statement

2011-07-03T02:55:00.000-07:00

Erklärung:

Die Idee, Mobilbagger bei der humanitären Minensuche und -zerstörung einzusetzen, hatte ich (Jochen Roth) im Jahre 1997.

Der Verein "Bagger gegen Minen" wurde am 22.08.2002 gegründet und am 25.05.2004 in das Vereinsregister eingetragen.

Im Jahr 2007 stellte ich als Vorstandsvorsitzender die Arbeit des Vereins ein, da sich keinerlei Projekte, keine Sponsoren und keine Mitstreiter fanden.

Der Verein ist gescheitert - die Idee lebt weiter !!!!

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Statement:
I (Jochen Roth) had the idea of mobile excavators in humanitarian mine detection and destruction in 1997.
The charity "excavator against mines" was established on 22.08.2002 and on 25.05.2004 registered in the charity register of Germany.
In 2007 I (as the CEO) stopped the work of the charity, cause no projects, no sponsors and no companions were found.

The charity has failed - the idea is still alive!!

Situation - January 2004

2011-07-03T02:45:00.000-07:00

The extent of landmines and dud problems
Source: Auswärtiges Amt 2004

Anti-personnel-mines kill and injured every year worldwide around 15 to 20.000 people. They hinder the people in their work on their land andthe use of paths, houses, wateringholes etc. The few mines left on offensive measures abandoned can prevent the return of thousands of refugees, if the existing road network is unsafe to use.

In 82 countries in the world, millions of people suffer from mines and duds left behind after wars and regional or general conflicts. These do not only destroy bodies and lives, but they also oblitorate sections of infrastrucur and often large areas of land that could have been used. In many mined countries there are a lot of refugees moving around, this is why populations move to areas that offer greater security, this means generally into the cities. The result is an increase of the population and the social problems in the population centres.

More exact figures concerning the worldwide mine situation do not exist, estimates range between 60 and 100 million mines. It is often the case then endangered countries have first generation mines taht are triggered by presure or movement and these have been in the ground for so many years that they are unpredictable due to corrosion, this makes clearance more difficult. As well as mines there are often dangers, such as the problems with unexploded ordnance (UXO), especially duds, mortars and artillery munition or clustermunition

Despite international agreements - particular the OTTAWA convention of 1997 forbidding anti-personnel-mines and appeals every year more mines are freshly laid. Only recently has the number of cleared mines exceeded that of ones yet to be cleared.

Africa, Asia and also Europe are afflicted by mines and other devices, in Europe particularly the Balkan. The possibilities of helping themselves, be it through clearance programms from non-goverment organisations (NGO), the army, other goverment authorities or private firms are in many cases restricted. In quiet a lot of states, the UN have taken responsibility for mine clearance programms and co-ordinate these through mine action centres.

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Extract announcement ministry for non-resident relationships to the topic "Humane demining", January 2004

Situation - Januar 2004

2011-07-03T02:42:00.000-07:00

Ausmaß des Landmine- und Blindgängerproblems
Quelle: Auswärtiges Amt 2004

Antipersonenminen töten und verletzen jedes Jahr weltweit - so Schätzungen - 15 bis 20.000 Menschen. Sie hindern die Bevölkerung an der Arbeit auf ihren Äckern, an der Nutzung von Wegen, Häusern, Wasserstellen etc. Wenige nicht geräumte Minen oder Kampfmittel können die Rückkehr tausender Flüchtlinge verhindern, wenn das vorhandene Straßennetz dadurch unsicher ist.

In 82 Ländern der Erde leiden Millionen Menschen unter Minen und Blindgängern, hauptsächlich Hinterlassenschaften aus Kriegen, Bürgerkriegen und sonstigen Konflikten. Diese gefährden nicht nur Leib und Leben, sie tragen auch dazu bei, dass Teile der Infrastruktur und oft große Landflächen der Nutzung entzogen werden. In vielen verminten Ländern finden Flüchtlingsbewegungen statt, bei denen die Landbevölkerung in Gebiete abwandert, die eine größere Sicherheit bieten, d.h. im allgemeinen in die Städte. Die Folge ist ein Anwachsen der Bevölkerung und der sozialen Probleme in den Ballungszentren.

Genaue Angaben über die weltweit verlegten Minen gibt es nicht, Schätzungen schwanken zwischen 60 und 100 Millionen. Bei den Minen in den am meisten gefährdeten Ländern handelt es sich fast ausschließlich um solche der ersten Generation mit Druck- oder Zugzündern, die überwiegend seit Jahren im Boden liegen und deren Funktion durch Korrosion unkalkulierbar geworden ist, was die Räumung weiter erschwert. Zu den von Minen ausgehenden Gefahren kommen die Belastung mit Kampfmittel ( UXO - unexploded ordnance ), hier insbesondere Blindgänger von Mörser- und Artelleriemunition oder von Bomben und Bomblets ( Clustermunition ).

Trotz internationaler Abkommen - insbesondere der OTTAWA-Konvention von 1997 zum Verbot Antipersonenminen - und Appelle werden jedes Jahr noch immer Minen neu verlegt. Erst seit kurzem übersteigt die Zahl der geräumten Minen die der neu hinzugekommenen.

Von Minen- und Kampfmittelproblem besonders betroffen sind Afrika, Asien, aber auch Europa, insbesonders die Länder des Balkan. Die Möglichkeiten, sich selbst zu helfen, sei es durch Räumprogramme von Nichtregierungsorganisationen ( NGO = Non-Goverment-Organization ), der Armee, anderer staatlicher Stellen oder privaten Firmen, sind in den vielen Fällen nur eingeschränkt gegeben. In etlichen Staaten haben die Vereinten Nationen die Verantwortung für Minenräumprogramme übernommen und koordinieren diese durch ihre Mine Action Centres.

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Auszug Meldung Auswärtiges Amt zum Thema "Humanes Minenräumen", Stand Januar 2004

Mechanics - The difference between tanks and mobile excavators

2011-07-03T02:34:00.000-07:00

One likes to think that you can be a lot safer in a 60 ton vehicle. This is a deadly misconception. Anti-tanks-mines (ATM) have been developed to stop and destroy enemy tanks. Mines do this even after the war is over. The destructive force of an ATM can sling a tank through the air like a toy or simply tear it to pieces. Unfortunatly, ATM's can not distinguish between a tank and a schoolbus full of children.
Some organisations use modified tanks that have been adapted for a more humanitarian use. Such vehicles have large ploughs at the front( so called Tiller's), attached in order to dig up and search through the ground up to a depth of 1 metre. If the blade discovers a mine, it is either destroyed or exploded. One of the biggest disadvantages of these machines is undoubtedly their size and weight. Such vehicles could only be used on large areas of agricultured land - not in built-up areas. In addition, they cosume a great deal of fuel and are reasonably temperamental compared to other vehicles.

There are also other machines that are seeningly cheaper and not temperamental or relatively easy to repair. For financial reasons, it is important for us that these vehicles could be supplied in order that they can be used successfully by the people in the crisis regions. This is so that they can be used further, for example in agricultural regions for research so that people can be supported in the long term re-development of their country.

Mobile excavators can be found in every climate on the earth. They can work in 50°C under direct sunlight and also in -50°C in deserts of ice. Jungle environments and areas with high humidity are also possible. Mobile excavators were developed for such work and have been improved in the last few deccades. ATM's are deadly to mobile excavators and their users. This is why, from the outset, they must avoid coming into contact with a so called ATM. So mobile excavators can not be used to search for ATM's. Should an ATM be found and triggered, the majority of the force of the explosion is absorbed by the excavating arm. In the worst case scenario, the arm would be seriously damaged, but the driver would be protected from harm in their armoured cabin.

For the clearance of anti-personnel-mine (APM), they can be used everywhere. They are, for example, outstanding in the removal of wild vegetation, the clearance of rubble and many more obstacles. Excavators, in comparison to tanks, are lightweight. They are more ecomonic to move and easier to obtain spare parts for. The necessary replacements could be delivered by air freight on any working day all over the world. Any metal worker can repair an excavator. For the repair of a tank, a team of specialists would be required.

In order to withstand an exploding mine, how must the equipment be constructed ?

70% of all mines destroy or kill with the shockwave. If the equipment can be developed so that it can withstand the explosive force, then very little will happen too such equipment. The simpler the equipment, the larger the desired effect and thus there is very little damaged after an explosion.

For clearing wild vegetation it is preferable to use a mulcher; this can clear a thickness of up to 15 cm without difficult. With a mulcher on the clearing arm, the driver can safely clear overgrown hedges, bushes and small trees. There are many different possibilities to use mobile excavators. These are just a few examples.
Today the clearance of vegetation is a pethate of deminers. They see it as a great danger as the deminers could overlook a mine, bringing their colleagues into danger. The current method of practise is as follows: every leaf cut away as if with nail scissors. This method is nerve-rocking and extremly tiring.
In our case, the driver would be protected during their work in a bullet proof and shock proof cabin. From here they can control the mulcher hydraulically and clear the vegetation, there would then be less people in direct contact or in danger of coming into contact with a mine.

Machines make humane minesweeping safer !

As there are many different types of mines, the machines must be secured against all types.

Exploding mines or anti-personnel-mines:
These incorporated a strongly shockwave and fragments of earth could also be thrown out.
Danger to the cabin from the shockwave.
Danger to the equipment and vehicle from the shockwave and fragments of earth.

Jumping and fragmentation mines:
These incorporate a smaller shockwave, but steel, iron or glass fragments in varying sizes may be thrown out.
Danger to the Cabin from the Shockwave and projectiles.
Danger to the equipment and vehicle from the shockwave and projectiles.

In general, the equipment should be built so that possible damage can be repaired at the scene without the requirements of specialists and thatcan be simply mended. What does an instrument use that can only be repaired by specialists who have to be flown in in order to repair the damage ?

What does an excavator do after a minefield has been cleared ?

The vehicle remains in the country in order to undertake its primary function (after clearing mines) - to work as construction equipment. The equipment will be modified in Germany, for example through a project with the job centre and in conjunction with "Bagger gegen Minen" and other medium sized enterprises. After that, transportation will be undertaken by small-medium sized transport firms in Germany. The development of the equipment would then be co-ordinated through a project between experienced organisations and my person. As the equipment is introduced, native people in need of work would be trained to use the equipment. When the initial work is completed, the equipment would then be modified by a trained workforce to be used again for construction purposes. Then the excavator can be used for which it was originally designed - to dig irrigation ditches, lay electricity supplies etc.

Conclusion:

A mobile excavator can be deployed in the humanitarian search for mines. These are the advantages of using tanks and not personnel to excavate mines. After the initial task of mine clearing is completed, the machinery can then be used further for humanitarian development. Due to this, there are no transport costs as the machinery remains in the area.

Mechanik - Der Unterschied zwischen Panzer und Mobilbagger

2011-07-03T02:32:00.000-07:00

Man nimmt gerne an, dass man in einem ca. 60t schweren Fahrzeug sehr sicher sei. Dies ist ein tödlicher Irrtum. Anti-Panzer-Minen (= Anti-Tank-Mine, im weiteren ATM genannt) sind entwickelt worden, um Panzer der feindlichen Armee zu stoppen und zu zerstören. Dies machen die Minen auch nach Kriegsende. Ihre Sprengkraft reicht aus, um einen Panzer wie Spielzeug durch die Luft zu wirbeln oder einfach zu zerfetzen. Leider können ATM nicht unterscheiden, ob ein Panzer über sie hinweg fährt oder ein mit Schülern besetzter Schulbus.
Einige Organisationen verwenden umgebaute Panzer, die nach ihrer militärischen Nutzung für die humanitäre Minensuche umgebaut worden sind. Diese Fahrzeuge haben vorne riesige Ackerfräsen (sogenannte Tiller) angebaut, mit deren Hilfe der Boden bis zu einer Tiefe von max. 1,00 m durchwühlt wird. Trifft die Fräse nun auf eine Mine, wird diese entweder zerstört oder zur Explosion gebracht. Einer der großen Nachteile dieser Maschinen ist zweifellos ihre Baugröße und ihr Gewicht. Diese Fahrzeuge können eigentlich nur auf riesigen Agrarflächen eingesetzt werden - nicht in Wohngebieten. Zudem verbrauchen sie extrem viel Kraftstoff und sind wesentlich reparaturanfälliger als andere Fahrzeuge.

Es gibt aber auch andere Maschinen, die wesentlich preisgünstiger, gar nicht oder nur wenig reparaturanfällig sind. Und was mir aus Kostengründen sehr wichtig ist, dass gerade diese Fahrzeuge nach erfolgtem Auftrag für die Menschen in der Krisen-Region ihrem eigentlichen Zweck zugeführt werden können, nämlich ihren weiteren Nutzen auszuführen und beispielsweise in der Agrar- und Forstwirtschaft ihren Einsatz finden und somit den Menschen weiter langfristige Unterstützung bei dem lange überfälligen Aufbau ihres Landes bieten.
Mobilbagger findet man in jeder Klimazone dieser Erde. Sie können in Wüsten bei 50° C in der Sonne arbeiten oder auch bei -50° in Eiswüsten. Auch im Dschungel mit hoher Luftfeuchtigkeit - Mobilbagger wurden für diese Arbeiten konstruiert und in den letzten Jahrzehnten mehr und mehr verbessert.
ATM sind auch für Mobilbagger und dessen Fahrer absolut tödlich. Daher muss von vornherein vermieden werden, dass das Basisfahrzeug mit einer sogenannten ATM in direkten Kontakt kommt. Mobilbagger können also nicht zur ATM-Suche genutzt werden. Sollte jedoch einmal eine ATM versehentlich ausgelöst werden, trifft die Hauptenergie der Explosion den Baggerarm. Dieser würde im schlimmsten Falle schwer beschädigt, aber der Fahrer wäre durch seine gepanzerte Kabine vor Verletzungen geschützt.

Bei der Räumung von Anti-Personen-Minen (= APM) werden sie aber durchaus eingesetzt. Sie sind zum Beispiel hervorragend zur Entfernung von wuchernder Vegetation, Räumung von Schutthaufen und vielem mehr geeignet.
Bagger sind im Gegensatz zu Panzern Leichtgewichte. Sie sind beweglicher und sowohl vom Verbrauch als auch der Ersatzteilbeschaffung wesentlich wirtschaftlicher. Die benötigten Austauschteile können per Luftfracht innerhalb von Werktagen in die ganze Welt versendet werden. Jeder Schlosser kann einen Bagger reparieren. Für die Reparatur eines Panzers werden jedoch Spezialisten benötigt.

Wie muss ein Werkzeug aufgebaut sein, um eine etwaige Minenexplosion zu überstehen ?
70% aller Minen zerstören oder töten durch die Explosionswelle (= Druckwelle). Wenn das Werkzeug so aufgebaut ist, das der durch die Explosion entstehende Druck ohne größeren Widerstand entweichen kann, geschieht auch relativ wenig am Werkzeug. Je einfacher das Werkzeug, umso größer der gewünschte Effekt, desto kleiner die Schäden nach einer Explosion am Werkzeug selber.

Zur Entfernung wuchernder Vegetation nimmt man gerne sogenannte Mulcher (= Schlegelmäher), die einen Stockaufschlag (= Baumdurchmesser) bis zu 15 cm ohne Problem entfernen (abschlagen) können.
Mit einem Mulcher am Baggerarm kann der Fahrer aus sicherer Entfernung wuchernde Hecken, Sträucher und sogar kleine Bäume entfernen. Es gibt noch viele unterschiedliche Einsatzmöglichkeiten von Mobilbaggern. Dies stellt ein kleines Beispiel dar.

Bis heute ist die Entfernung von Vegetation eine gehasste Aufgabe der Minensucher (= Deminer). Sie gilt als sehr gefährlich, da der Deminer vielleicht einen Auslösedraht einer Mine übersehen kann und somit nicht nur sich sondern auch Kollegen in Lebensgefahr bringen könnte. Die bisherige Vorgehensweise sieht so aus, dass mit einer Art Fingernagelschere Blatthalm für Blatthalm entfernt werden muss. Das ist sehr nervenaufreibend und extrem ermüdend.
In unserem Fall würde der Fahrer während seiner Arbeit in einer schußsicheren und druckfesten Kabine sitzen. Von dort aus kann er den Mulcher hydraulisch zur Entfernung der Vegetation einsetzen, es wären also keinerlei Menschen im direkten Gefahrenbereich mehr.

Maschinen machen das humane Minensuchen sicherer !

Da es verschiedene Minentypen gibt, muss die Maschine gegen alle dieser Typen gesichert sein.

Sprengminen oder auch Tretminen:
Hier entstehen hohe Druckwellen, es können Bodenfragmente weggeschleudert werden.
Gefahr für die Kabine durch Druckwelle.
Gefahr für das Werkzeug und Fahrzeug durch Druckwelle und Bodenfragmente.

Spring- und Splitterminen:
Hier entsteht eine geringere Druckwelle, jedoch werden Stahl-, Eisen-, oder auch Glasfragmente unterschieldicher Größe weggeschleudert.
Gefahr für die Kabine durch Druckwelle und Geschossfragmente.
Gefahr für das Werkzeug und Fahrzeug durch Druckwelle und Geschossfragmente.

Allgemein sollte das Werkzeug so aufgebaut sein, dass es nach einer möglichen Beschädigung vor Ort durch einfache Hilfsmittel und ohne Einsatz von Spezialisten repariert werden kann. Was nützt ein Werkzeug, dass nur durch Spezialisten repariert werden kann, die erst nach einer Beschädigung eingeflogen werden müssen ?

Was macht ein Bagger nachdem die Minenfelder geräumt worden sind ?
Das Fahrzeug verbleibt in dem Land, um dort nach Erledigung des Räumauftrages seine primäre Aufgabe zu erledigen - als Baufahrzeug zu arbeiten.
Das Fahrzeug wird in Deutschland z.B. durch ein Projekt der Agentur für Arbeit, Arbeitslosen und "Bagger gegen Minen", sowie mittelständischen Unternehmen entsprechend umgebaut. Danach erfolgt der Transport, übernommen von mittelständischen Transportunternehmen aus Deutschland. Der Einsatz der Fahrzeuge wird dann in einem Projekt von erfahrenen Organisationen und "Bagger gegen Minen" koordiniert. Während des Einsatzes werden an der Maschine heimische Arbeitslose ausgebildet, um nach dem Einsatz als Arbeitskräfte zur Verfügung zu stehen. Ist der Einsatz abgeschlossen, wird die Maschine durch die ausgebildeten Arbeitskräfte wieder zu einem Baufahrzeug umgebaut. Dann kann der Bagger die Aufgaben erledigen, für die er ursprünglich gebaut wurde - Wassergräben auszuheben, Stromleitungen zu verlegen etc.

Fazit:

Ein Mobilbagger kann unterstützend bei der humanitären Minensuche eingesetzt werden. Hier sind die Vorteile gegenüber eines Panzers nicht von der Hand zu weisen.
Nach dem Einsatz bei der Minensuche kann ein Mobilbagger übergangslos zur humanen Entwicklungshilfe eingesetzt werden. Zusätzliche Transportkosten fallen nicht an, da die Maschinen sich ja schon im Land befindet.